煤粉專用烘干設備(ZGM113G型中速輥式磨煤機使用和維護說明書)
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篇首語：無私是稀有的道德，因為從它身上是無利可圖的。本文由小常識網(cha138.com)小編為大家整理，主要介紹了煤粉專用烘干設備(ZGM113G型中速輥式磨煤機使用和維護說明書)相關的知識，希望對你有一定的參考價值。
煤粉專用烘干設備(ZGM113G型中速輥式磨煤機使用和維護說明書)
1. 代號和技術數據
1.1 代號
1.2 技術數據
1.2.1 煤種范圍
煤種 煙煤，部分貧煤和部分褐煤
發熱量 16～31MJ/kg
表面水分 ＜18%
可磨性系數 HGI=40～80(哈氏)
可燃質揮發份 16～40%
原煤顆粒 0～40mm
煤粉細度 R90=10～40%
1.2.2 磨煤機技術數據
標準研磨出力 87.7 （當R90=16%， HGI=80， WY=4%）
額定功率 570 kW
電動機額定功率 630 kW
電動機電壓 6000 V
電動機轉速 992 r/min
電動機旋轉方向 逆時針 （正對電機輸出軸）
磨煤機磨盤轉速 24.2 r/min
磨煤機旋轉方向 順時針 （俯視）
通風阻力 ≤6540 Pa
基點一次風量 28.02 kg/s
磨煤機磨煤電耗量 6～10 kW·h/t （100%磨煤機出力）
2. 工作原理
ZGM113G磨煤機是一種中速輥盤式磨煤機，其碾磨部分是由轉動的磨環和三個沿磨環滾動的固定且可自轉的磨輥組成。需研磨的原煤從磨煤機的中央落煤管落到磨環上，旋轉磨環借助于離心力將原煤運動至碾磨滾道上，通過磨輥進行碾磨。三個磨輥沿圓周方向均布于磨盤滾道上，碾磨力則由液壓加載系統產生，通過靜定的三點系統，碾磨力均勻作用至三個磨輥上，這個力經磨環、磨輥、壓架、拉桿、傳動盤、減速機、液壓缸后通過底板傳至基礎（見圖1―1）。原煤的碾磨和干燥同時進行，一次風通過噴嘴環均勻進入磨環周圍，將經過碾磨從磨環上切向甩出的煤粉混合物烘干并輸送至磨煤機上部的分離器中進行分離，粗粉被分離出來返回磨環重磨，合格的細粉被一次風帶出分離器。
圖1―1 磨煤機加載傳遞系統“受力狀態圖”
難以粉碎且一次風吹不起的較重石子煤、黃鐵礦、鐵塊等通過噴嘴環落到一次風室，被刮板刮進排渣箱，由人工定期清理(或由自動排渣裝置排走)，清除渣料的過程在磨運行期間也能進行（見圖1―2）。
圖1―2 磨煤機“沸騰區”示意圖
ZGM113G型磨煤機采用鼠籠型異步電動機驅動，通過立式傘齒輪行星齒輪減速機傳遞磨盤力矩，減速機還同時承受因上部重量和碾磨加載力所造成的水平與垂直負荷。
為減速機配套的潤滑油站用來過濾、冷卻減速機內的齒輪油，以確保減速機內零部件的良好潤滑狀態。
配套的高壓油泵站通過加載油缸既可以對磨煤機施行加載又可以實現磨煤機在檢修時抬起或降下磨輥。
通常幾臺磨煤機共用一臺密封風機，也可一臺磨煤機配備一臺密封風機，密封風對磨煤機傳動盤（對于負壓運行此處密封取消）、拉桿密封、旋轉分離器和磨輥等處進行密封。
維修磨煤機時，在電動機的尾部連接盤車裝置。
3. 部件介紹
3.1臺板基礎
臺板基礎主要包括齒輪箱基礎臺板、電動機基礎臺板、拉桿臺板、盤車裝置臺板、地腳螺栓盒和地腳螺栓等。各臺板調整固定后，二次灌漿時埋入基礎。齒輪箱基礎臺板、電動機基礎臺板、拉桿臺板通過地腳螺栓固定在基礎中，盤車裝置臺板通過地錨固定在基礎中。稀油潤滑站和高壓油站通過膨脹螺栓固定在基礎上。
3.2電動機
電動機為高啟動轉矩異步電動機。型號YMKQ600－6，功率630KW，轉速992r/min。磨煤機啟動前，請先檢查電動機的旋轉方向。
3.3聯軸器
電動機與減速機之間用聯軸器傳遞功率，磨煤機啟動前，首先要檢查聯軸器的旋轉方向。
3.4減速機
減速機為KMP370型立式傘齒輪行星減速機。減速機既傳遞磨盤的轉矩又承擔磨輥加載力及磨煤機振動產生的沖擊力。有關詳細內容參見《減速機使用和維護說明》。
3.5機座
機座主要由機座本體、排渣箱、機座密封裝置組成。它下部容納齒輪箱，上部安裝機座密封裝置。機座本體主要承受磨煤機上部機殼和分離器等大型部件的重量和磨煤機工作中通過機殼導向裝置傳到機殼上的水平方向的扭轉動載荷。排渣箱用于接納一次風室排出的石子煤。機座密封裝置與傳動盤之間形成迷宮密封。
3.6排渣箱
排渣箱包括液壓滑板落渣門和排渣箱體。
液壓滑板落渣門安裝在機座和排渣箱底部，用于控制一次風室與排渣箱之間石子煤排放口以及排渣箱與外界的隔絕。高壓油站的高壓油通過落渣門框架上的液壓油缸執行液壓滑板落渣門的開關動作。落渣門上的彈簧給門板施加壓緊力，保持落渣門的密封性。落渣門門板與液壓油缸之間的連接桿采用石墨盤根填料盒密封。液壓滑板落渣門設有開、關位置指示。
排渣箱體上裝有手動排渣門，排渣門采用硅酸鹽耐火纖維繩密封。
注意：液壓滑板落渣門與落渣門的開、關必須嚴格遵循操作規程。落渣上門關閉后，落渣下門及手動排渣門才能打開；落渣下門及手動排渣門關閉后，落渣上門才能打開。防止高溫熱風噴出傷人，保證運行安全。
3.7機座密封裝置
機座密封裝置由上下連接環、上下密封環、碳精密封環和彈簧等組成。
整個裝置通過上下連接環安裝在機座頂板上。上下連接環、上下密封環、碳精密封環與傳動盤之間形成密封風室，由密封空氣入口向內供氣。40個扇形段構成的兩圈碳精密封環靠彈簧箍緊在傳動盤上形成浮動式密封，以防止安裝和運行中由于軸的偏心所引起的損壞。采用石墨材料制成的碳精密封環具有密封效果好、耐磨損、更換方便、在一定范圍內有自動補償磨損的作用等優點。
對于正壓運行的磨煤機，為確保此處的密封作用，必須保證密封風室內密封風壓高于一次風室內一次風壓，其△P≥2kPa，該壓差值是受監控的。密封風絕大部分經上連接環上部間隙吹入一次風室，僅極少部分漏到大氣中，起到了防止一次風室中一次風和粉塵向外泄漏的作用，從而改善了磨煤機周圍的工作環境。
3.8傳動盤及刮板裝置
傳動盤與減速機采用剛性連接，用來傳遞扭矩。它裝在減速機的輸出傳動法蘭上，通過20條M48的螺栓和輸出傳動法蘭緊固，上部裝有磨盤。
磨運行時，減速機的輸出力矩通過輸出傳動法蘭和傳動盤接觸面間的摩擦力傳遞給傳動盤，傳動盤通過上部三個傳動銷帶動磨盤轉動。傳動盤除了傳遞扭矩外，同時承受上部的加載力和部件重量，并通過減速機的推力瓦把力傳遞給減速機機體和磨煤機基礎。
傳動盤上對稱裝有兩個刮板裝置，隨傳動盤轉動。刮板和一次風室底部正常間隙是8±3毫米，當刮板磨損后，間隙變大，可通過刮板的緊固螺栓調整此間隙。
3.9磨環及噴嘴環
磨環及噴嘴環由旋轉部分和靜止部分組成。旋轉部分包括磨環托盤、襯板（12件）、錐形罩等，這些部件在傳動盤的帶動下轉動，噴嘴葉片與磨環托盤鑄成一體，跟隨磨盤旋轉。靜止部分（粗粉導流環）焊接固定在機殼上。旋轉部分與靜止部分的間隙是5±1.75 mm。
襯板嵌在磨環托盤內，通過楔形螺栓緊固。（注意：襯板與磨環托盤的接合面、全部螺栓的螺紋部分要涂MoS2脂。）
錐形蓋板的作用是把從落煤管落下的煤均勻布到磨盤上，并可防止水和煤漏到傳動盤下面的空間內。
3.10磨輥裝置
磨輥裝置由輥架、輥軸、輥套、輥芯、軸承、油封等組成。
磨輥位于磨盤和壓架之間，傾斜15°，由壓架定位。使用過程中輥套是單側磨損，磨損達一定深度后可翻身使用，以充分利用耐磨材料。
磨輥在較高溫度下運行，其內腔的油溫較高（可達110℃），為保證軸承良好潤滑，磨輥中充有高粘度、高粘度指數、高溫穩定性良好的合成烴SHC高溫軸承齒輪油，每個磨輥注油29升。油密封由兩道油封完成：第一道油封密封外部環境，第二道油封密封內部潤滑油，兩道油封之間填有耐溫較高的潤滑脂，用來潤滑第一道油封的唇口。
磨輥內有大小兩種軸承，大軸承是圓柱滾子軸承，小軸承是雙列向心球面滾子軸承，兩個軸承分別承受磨輥的徑向力和軸向力。
輥架的作用是把通過鉸軸的加載力傳給磨輥。它通過磨輥密封風管與密封風系統連接，密封風通過輥架內腔流向磨輥的油封外部和輥架間的空氣密封環，在此形成清潔的環形密封，防止煤粉進入而損壞油封，同時又有降低磨輥溫度的作用。
在輥架處的輥軸端部裝有呼吸器。它使密封風和內部油腔相通，消除不同溫度和不同壓力下產生的不良影響，以保證油腔內的正常氣壓和良好環境。輥軸上設有測量油位探測孔，用后擰上絲堵。
3.11壓架裝置
壓架為等邊三角形結構，其上裝有導向塊。液壓加載系統通過拉桿加載裝置將加載力加在壓架三個角上。壓架底部安裝有鉸軸座，可用來安裝鉸軸裝置。壓架上設有導向定位結構，以便于工作時定位和傳遞切向力。導向塊處間隙的調整應以三根拉桿軸線對正基礎上拉桿臺板中心為準。
3.12鉸軸裝置
鉸軸裝置由鉸軸座、鉸軸和碟形彈簧組三部分構成。
鉸軸座安裝在壓架底部，鉸軸穿過鉸軸座上的鉸軸孔將磨輥輥架與壓架連接起來。鉸軸的作用是把液壓加載力傳給磨輥，并可使下面的磨輥繞著鉸軸線在一定范圍內自由擺動，以實現擠壓和碾磨的運動，提高碾磨效率；同時，通過液壓系統提升壓架，可以實現提升磨輥的功能。
碟形彈簧組將壓架和輥架連接在一起，起到提升磨輥、調節加載力的作用。
3.13機殼
機殼由機殼本體、防磨保護板、熱風口、導向裝置、拉桿密封、檢修大門、各種檢查門、機殼密封管路、消防氣體管路等組成。
機殼下部和機座焊在一起，上部通過螺栓和分離器連接。機殼內表面裝有防磨護板用以防止煤粉對機殼內壁的沖刷。機殼下部與機座頂板、傳動盤、旋轉噴嘴環一起構成一次風室。機殼上部三個凸出部位中裝有壓架導向裝置，用于壓架的垂直導向和限制壓架隨磨輥轉動，以及壓架對三個磨輥軸交匯之幾何中心的控制。在三個凸出部位的下部有調整墊片，它托在壓架頭的下部，用來調節磨輥輥套與磨環襯板的間隙，以降低磨煤機的最小出力和減少振動。 機殼上有一個機殼檢修大門（供工作人員入磨檢修）、三個磨輥檢查門（磨輥加油及安放檢測元件）和兩個一次風室檢查門（檢修刮板組件和事故排渣）。
拉桿從機殼穿出處有拉桿密封裝置，保證煤粉不外泄，同時拉桿又可以自由地上下移動。一次風口是干燥和輸送煤粉的一次風的進口，其上設有消防氣體進口，在正常啟停磨煤機或緊急停磨煤機時，必須通過消防氣體管路向磨煤機內噴入消防氣體，以防止煤粉在磨煤機內自燃或爆炸。若消防氣體采用防爆蒸汽，在防爆蒸汽入口處用戶應自備疏水器以防止水的進入損壞磨輥輥套及襯瓦。
3.14拉桿加載裝置
由上拉桿、下拉桿、球面調心軸承、測量標尺、拉桿連接卡套、銷軸等組成。
上拉桿上部通過球面調心軸承連接于壓架上，經拉桿密封由機殼上引出，上拉桿下部通過連接卡套與下拉桿上部連接，下拉桿下部與加載油缸活塞桿利用連接卡套連接一體。拉桿上裝有可顯示出磨煤機煤層深度及耐磨件磨損狀況的測量裝置，在磨煤機操作運行期間便可從外部了解上述情況。
3.15加載油缸
ZGM型中速輥式磨煤機有3個加載油缸，按120度均布，每個缸體上安裝一個蓄能器，油缸上部與拉桿相連，下部裝有關節軸承，用拉桿加載裝置的銷軸穿過關節軸承將油缸與基礎上的拉桿臺板連接。
3.16分離器
磨煤機防爆能力為0.35MPa，離心式分離器具有球形封頭，主要由分離器殼體、折向門、內錐體、回粉擋板、折向門操作器、出粉口、落煤管等組成。作用是將從研磨區送來的氣粉混合物中的粗顆粒分離出來，通過回粉擋板返回研磨區，符合燃燒要求的煤粉通過出粉口送入鍋爐。煤粉細度的調整是通過操作折向門操作器聯動調整折向門的開度來實現。折向門的開度一般為25°～80°，正常工作角度約45°，最佳工作角度應經磨煤機試驗確定。
3.17分離器平臺
檢修維護工作人員可以從機座平臺通過垂直爬梯登上分離器平臺，進行運行測試、維護檢修工作。
3.18密封風管路
由密封風機來的密封風通過母管上的軟接頭組和逆止閥組分三路到達磨輥密封、拉桿密封和機座密封等部位。密封風主管路上設有橡膠伸縮節，以減少磨煤機振動對外的傳遞。除磨輥密封管路外，其余密封點的管路上裝有蝶閥用于分配風量。磨初期運行時，在不影響密封風和一次風差壓的情況下，把蝶閥刻度調到適當位置，待磨損后期，差壓變化時再作相應調整。分配到磨輥的密封風由分離器下法蘭上面入磨，在分離器內部通過環形風管后進入三個垂直的磨輥密封風管，然后進入輥架。
3.19消防氣體管路
消防用惰性氣體（N2或CO2）或消防蒸汽分別從一次風室、分離器處入磨，用于磨煤機啟動和停止過程中的防爆。
3.20高壓油管路系統
高壓油管路系統是連接高壓油站與加載油缸的，包括進油管路及回油管路。
3.21潤滑油系統連接管路
稀油潤滑系統連接管路是連接稀油潤滑站與減速機的，包括進油管路及回油管路。
3.22高壓油站
高壓油站為加載油缸提供操作動力，實施磨輥加載、檢修時抬起和下降磨輥。詳細內容見《高壓油系統使用和維護說明》。
3.23稀油潤滑站
稀油潤滑站是專供減速機循環冷卻潤滑油用的。詳細內容見《稀油站使用和維護說明》。
3.24磨輥密封風管
分配到磨輥的密封風在分離器內部通過環形風管后進入三個垂直的磨輥密封風管，然后進入輥架。磨輥密封風管一端固定在輥架上，另一端與環形風管相連。磨輥密封風管上有關節球軸承，它保證磨輥在擺動和竄動時不影響密封風工作。與關節球軸承配合的青銅套受關節球軸承擺動和竄動的影響極易磨損，所以應經常檢查、維護，必要時更換。
3.25銘牌
銘牌組件包括制造廠銘牌以及支架等，支架焊接在機殼外壁的易觀察處。
3.26機座平臺
檢修維護工作人員可以從零米層通過機座平臺梯子登上機座平臺，進行運行檢測、維護檢修等工作。
3.27密封風機
密封風機包括風機本體、風機電動機、入口過濾消聲器、出口軟接頭組、出口消聲器、逆止閥組等。
風機的使用及維護可以參閱風機的相關資料。
3.28專用工具
制造廠向用戶提供以下磨煤機設備安裝、測量及檢修所需用的專用工具：
磨輥專用工具
襯板專用工具
傳動盤頂起工具
盤車裝置
基礎安裝工具
滾柱小車
石子煤排運斗
注：分離式液壓千斤頂為共用工具。
4. 使用、操作要求
4.1概述
為防止磨煤機內煤粉自燃或爆炸，在操作運行中必須嚴格遵守有關操作規程和說明，正確使用消防氣體。
磨煤機檢修時，必須要有掛牌制度，必須停磨并關閉磨煤機入口和出口閥門。檢修過程中要嚴禁電動機合閘，要嚴防危及人身安全的事故發生。
磨煤機運行過程中，所有的檢修門、人孔門、手孔蓋等必須關閉，未經許可嚴禁打開。為防止煤粉在輸粉管道內堵塞，并確保從分離器內正確輸出煤粉，要保證磨煤機的一次風量達到規定的最小風量值。運行時，應確保消防氣體通入管道上的電動閥門關閉，手動閥門打開。
磨煤機能夠把一定粒度的原煤碾磨成合格的煤粉，但不允許諸如金屬塊、石塊、木塊和其它粗硬異物進入磨煤機內，否則將影響磨煤機的使用壽命；也不允許棉絲、鐵絲、炮線等雜物進入磨煤機內，因為這些條狀、線狀雜物會纏住分離器的折向門，影響分離器的正常功能以及引起煤粉存積而著火。所以，輸煤系統應具有完善的清除雜物的設施。
碾磨部件（耐磨件）采用高鉻鑄鐵制成，此種材料易脆裂、易熱裂。所以要避免碰撞沖擊和加熱。ZGM113型中速輥式磨煤機除低速盤車外，絕不容許磨盤上無煤而磨輥加載啟動。目前，ZGM113型中速輥式磨煤機通過液壓抬升磨輥的方法，保證在運行前，磨輥和襯板之間就存在5±1.5mm的間隙，從而達到即使在無煤的狀態下，磨煤機仍可安全運行，不至損壞碾磨部件。
每次啟動磨煤機時，要及時檢查和清除排渣箱內的渣料，要監視電動機電流情況，要有連鎖保護，要在報警極限值以下運行，要注意磨煤機的振動值。
磨煤機制造廠家對于在超報警極限值情況下運行引起的損壞不承擔責任。
4.2磨煤機運行時的性能調整
4.2.1煤粉細度調整
煤粉細度的變化與分離器折向門開度、磨輥碾磨力、給煤量、一次風量大小等因素有關。
磨初次運行時，折向門開度、磨輥加載力只作暫時決定。折向門開度暫定為45°，加載力見第4.2.2節。磨煤機運行最佳工況及滿足鍋爐燃燒的經濟煤粉細度，須經磨煤機正常運行超過1000小時之后，通過性能試驗得出。試驗主要包括：調整最佳折向門開度、最佳碾磨力和適當的一次風量等。
磨運行過程中，如果折向門磨損嚴重，回粉擋板關閉不嚴或掛有異物會影響煤粉分離，所以應經常檢查、維護。
4.2.2 磨煤機出力及磨輥加載性能調整
①在運行期間，磨煤機在預先設定的加載壓力下運行。
②通過壓力變送器檢測加載壓力并發送信號來控制油泵的啟停，從而控制加載壓力。根據本工程實際，壓力變送器壓力整定值預先設置在最小0MPa和最大17MPa。
③磨煤機的極限加載力為304kN，在運行一段時間后，其最佳加載力，應通過磨煤機性能試驗決定。對于本系統，采用滿負荷運行較經濟。理論技術數據如下：
加載油壓： 4 MPa～16 MPa
加 載 力： 25 %～100 %，即76kN～304kN
出力范圍： 25 %～100 %
④磨煤機出力及磨輥加載特性曲線（見圖1―3、圖1―4）
圖1―3 磨煤機出力—磨煤機加載力曲線
圖1―4 磨煤機出力—工作油壓曲線
4.2.3 風煤比控制要求
圖1―5 磨煤機“標準空氣曲線”
磨煤機的給煤量和一次風量可根據一次風與煤粉出力變化曲線操作（見圖1―5）。ZGM型中速輥式磨煤機的風量，可以在標準風量上下適當變動，所以，在和用戶簽
署《磨煤機技術協議》時，可根據鍋爐廠和設計院的要求來制定“標準空氣曲線”，以確保磨煤機一次風量與系統要求相匹配。由于各工程的出力不同，標準曲線的兩段直線也不同，具體的曲線值見各工程的《磨煤機技術協議》。
建立正確的給煤量和一次風量比率是很重要的，如果標定的一次風量、給煤量不準，不但影響負荷調節，而且影響磨煤機運行。所以在磨煤機初次運行前，應對照標準空氣曲線校對給煤量和一次風量的比率，認真檢查標定的給煤量和一次風量是否準確。運行期間應定期校對測量裝置，防止測量裝置出現質量問題使標定的給煤量和一次風量失準。
注意：在磨煤機運行初期，一次風量自動調節尚未投入，由運行人員手動調節磨煤機出力時，應做到增加磨出力時，先加風量，后加煤量。降低出力時，先減煤量，后減風量，以防止一次風量調節過快或風量過小造成石子煤量過多，甚至堵煤。
4.2.4 排渣
排渣是通過液壓系統控制液壓滑板落渣門的開與關，由人工定期打開排渣門清理排渣箱內的石子煤。注意！清理排渣箱內的石子煤必須在落渣上門關閉后進行。清理的間隔時間應根據運行情況來決定，運行初期應間隔半小時檢查一次排渣箱，但每次啟磨和停磨時必須檢查或清理排渣箱，正常運行時應1～2小時檢查一次排渣箱。
正常運行時石子煤很少，石子煤較多的情況主要出現：
①磨煤機啟動后。
②緊急停磨。
③煤質較次。
④運行后期磨輥、襯瓦、噴嘴磨損嚴重。
⑤運行時磨出力增加過快，一次風量偏少（即風煤比失調）。
其中啟動磨煤機和緊急停磨引起的石子煤增多屬正常情況。對于由于噴嘴喉口磨損引起的石子煤增多，可加堵塊調整一次風速來減少石子煤排量。堵塊應設置在噴嘴環下方。
排渣注意事項：
①運行時，排渣箱落渣上門應先打開。
②落渣上門未完全關閉時，不得打開落渣下門或排渣門，防止人員燙傷。
③清理完排渣箱后，應及時關閉落渣下門或排渣門，打開落渣上門，避免一次風室內積渣過多損壞刮板和石子煤跑到機座碳精密封環內。
4.3 磨煤機密封要求
4.3.1磨煤機在運行時，磨內與外部存在壓力差，為防止煤粉外漏和污染磨輥內部油腔，磨煤機設有密封風系統，主要的密封點有磨輥、拉桿、機座密封等部位。各個密封點的要求如下：
①磨輥密封：除保證磨煤機運行時磨輥密封所需的正常風量外，當停磨以后應保持一定時間密封風，以防止停磨后飛揚的煤粉對磨輥油封產生不良影響。密封風保持時間見停磨煤機程序要求。密封風量約占總風量的50%。
②拉桿密封：拉桿密封主要是防止密封環之間積粉，密封風量約占總風量的5%。
③機座密封：為防止一次風從轉動的傳動盤處泄漏，密封風室的密封風壓必須大于一次風室內的一次風壓力，密封風量約占總風量的45%。
④磨一次風入口檢修隔絕門密封：檢修隔絕門用于磨煤機停運時隔絕一次風，其作用有二個，其一是保證磨煤機定期維護、檢修及事故停磨后的檢修；其二是防止漏風污染磨輥油封和由于漏風量過大使得磨內溫度升高產生不利影響。
4.3.2 密封風要求數值如下：
①密封風量是1.5kg/s，對應的密封風入口全壓是~21kPa
②啟動時密封風與一次風的壓差值必須大于2kPa
③運行時密封風與一次風的壓差值不得低于1.5kPa
4.3.3注意事項：
①需要的密封風量必須保證，絕不允許把密封風挪作它用。
②組裝和檢修磨煤機后，應對密封風管進行檢查，確保內部清潔，試密封風機時應打開通向磨煤機內的密封風管接頭，防止灰塵吹入磨內，最好敲擊密封風管，這樣可以去除附在管內壁上的異物。試完后不要忘了連上接頭。
③運行期間，應定期校對一次風壓、密封風壓測量裝置和差壓報警裝置，防止報警和測量裝置失誤影響磨煤機運行。
④磨煤機停運期間，如果未投密封風，檢修隔絕門必須關閉。并把一次風室檢查門局部打開，從檢修隔絕門漏入的微量熱風從這里排出磨煤機。
4.4 減速機及潤滑油站的控制值參看本說明書后面的有關章節。
5. 啟、停說明
ZGM113G型中速輥式磨煤機編制了《磨煤機啟停保護邏輯圖》，提出了以下幾種操作：
◆磨煤機啟動。
◆正常停磨煤機。
◆快速停磨煤機。
◆緊急停磨煤機。
5.1 啟動磨煤機順序參見《磨煤機啟停保護邏輯圖》及《潤滑油系統子程序邏輯圖》。
5.2 正常停磨煤機順序參見《磨煤機啟停保護邏輯圖》及《潤滑油系統子程序邏輯圖》。
5.3 快速停磨煤機及緊急停磨煤機
磨煤機和磨煤機服務的鍋爐可能會出現故障，應盡可能及時排除故障，只有在不得已時才能采取快速及緊急停磨。
5.3.1快速停磨煤機
按《磨煤機啟停保護邏輯圖》中的快速停磨煤機程序進行快速停磨。
5.3.2緊急停磨煤機
按《磨煤機啟停保護邏輯圖》中的緊急停磨程序進行緊急停磨。
5.4 磨煤機有關運行、連鎖保護及報警的技術數據
5.4.1 磨煤機啟動的技術數據
密封風與一次風的壓差： ≥2kPa
標準工況一次風量： 28.02 kg/s
分離器出口溫度： 65～87℃
減速機油溫： ≥28℃
減速機推力瓦油池溫度： ≤50℃
減速機進口油壓： ≥0.13 MPa
5.4.2 磨煤機快速停磨技術數據
給煤機給煤量： ≤20 %
減速機進口油壓： ≤0.10 MPa
分離器出口溫度： ≥97℃或≤60℃
減速機推力瓦油池溫度： ≥70℃
電動機軸承溫度： ≥90℃
電動機線圈溫度： ≥130℃
5.4.3 磨煤機緊急停磨技術數據：
分離器出口溫度： ≥107℃或≤55℃
一次風量小于最低風量的85%
6. 啟動前和運行檢查
6.1 啟動前的檢查（應具備的條件）
6.2 磨煤機啟動
①自動操作，它是按《磨煤機啟停保護邏輯圖》每步控制程序自動進行。
②手動操作，它是按《磨煤機啟停保護邏輯圖》每步控制程序確認后，按手動按鈕，一直到最后一步，按磨煤機啟動按鈕（電動機合閘）為止。
6.3 磨煤機正常運行后的檢查
7. 運行故障及處理
ZGM型中速輥式磨煤機在啟停、運行和檢修工作中，都必須遵守 ZGM型中速輥式磨煤機的關規定，不容許切斷、短接、擺脫、停用任何有關連鎖保護、報警等裝置。要以預防為主，避免故障的發生。
下面列出一般故障現象和可能原因、預防及處理辦法：
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